2022-09-11 02:19:49 • Юра • Ровно
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 3.0 л • дизель • 235 тыс. км

Вопрос
Де знаходиться фильтр масла в коробці передач на автоматі?

Ответ
Доброго здоров'я!
Вбудований всередину АКПП, міняється при ремонті трансмісії.

2016-04-21 10:10:48 • Владимир • Киев
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 3.2 л • бензин • 181 тыс. км

Вопрос
Не работает типтроник. При переходе в ручной режим, на дисплее отображается 1я передача, но не едет. Просто не едет. Сразу отмечу, горит чек. В режиме D все работает, переключение плавное без рывков.

Ответ
Это к управлению вопрос, а не к АКПП.

Контакты диагноста отправлены в почту. Читайте.

2014-12-02 21:26:58 • Вадим • Лубны (Полтава)
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 208 тыс. км

Вопрос
Добрый день!
Я уже 40 тыс проехал на жидкости Мобил Мульти Викл американского производства. Коробка работает корректно. И тут в Ваших ответах прочитал, что она не льется. Или я не правильно понял?

Ответ
Льётся ATF T-IV (даже на щупе это указано, читайте внимательнее).

2014-07-15 09:09:34 • Саша • Днепропетровск
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 240 тыс. км

Вопрос
Доброго времени суток Вам,у меня проблема началась после не качественного бензина,на днях залив 95 полный бак после проехал 20 кл. машину начало толкать,ехал домой на скорости 40-60 в час,на утро поменял насос прочистил полностью систему,проблема не исчезла на механики на 1 передачи глохнит трогаться со второй толчки при торможение обороты наберет скорости нет,автомат смог с толчками разогнать до 140 больше не идет но переключает передачи.такое отчущение что машина едит на одной передачи,диагностика не показала на коробку не каких ошибок,только ошибка на абс,как холодная все нормально трогаетса спокойно стоит нагретса все начинаетса точки ,что ето может быть?спасибо

Ответ
В АКПП не ищите ничего.
Нормального диагноста в помощь и....скорее всего, заниматься двигателем.
Из-за проблем с форсунками такое может быть, из-а проблем с воспламенением смеси.

2013-08-31 12:25:06 • САША • ОРЕНБУРГ
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 150 тыс. км

Вопрос
С ПЕРЕБОЕМ РОБОТАЕТ КАРОБКА АВТОМАТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЫВКАМИ КАК НАСТРОИТЬ

Ответ
Да рывки могут быть и "от коробки", а могут быть от "кривой" работы двигателя (наподобии "пропуска зажигания").
Что хотите "настраивать"?

2013-08-11 11:20:42 • Александр • Орск
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.0 л • бензин • 170 тыс. км

Вопрос
Заменили масло в АКПП (десктрон), почти сразу пропала 3 передача. Подскажите что делать, как быть.

Ответ
В эту АКПП льётся ATF T-IV, а не "что под рукой было".

2013-06-21 08:17:45 • Дмитро • Ивано-Франківськ
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 160 тыс. км

Вопрос
Добрий день. У мене така проблема, при розгоні авто передачі переключаються нормально, але коли зупиняєшся то передачі на нижчу не переключається залишається на 5-тій через деякий час відбувається толчон і перекидає на нижчу передачу.

Ответ
Сканер діагностичний під'єднати та подивитися на те, які команди подаються блоком керування до АКПП.
Можливо і не до коробки питання у Вашому випадку.

А до 4-ї передачі включно (не вище), як себе поводить? Все працює?
Коди несправності якісь є?

Вопрос
Діагностика нічого не показала. Кажуть що потрібно щоб іменно в той момент це сталося, але ситуація така машина їде нормально і в певний періо щось стається і залишається тільки 2 і 5 передача заглушивши машину і знову завівши все стає на мість та через певний період повертається при цому загоряється ламта контролю двигуна.

Ответ
От саме "той період" і треба "ловити", підключивши діагностичний прилад.
Треба бачити за яких саме умов несправність "виходить назовні".

Вопрос
підключили коробка падає в аварію кажуть потрібно ремонтувати. Хочу запитати вас, що краще ремонтувати цю коробку чи купити б/у. І скільки б коштував ремонт у вас.

Ответ
Що саме треба розуміти під "краще"?
Що маємо на увазі?

2013-05-28 10:21:08 • Николай • Киев
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 3.2 л • бензин • 282 тыс. км

Вопрос
АКПП AF33
Здравствуйте! Проблема вот в чем: при резком нажатии на газ и при сбросе идет удар. При нагретой машине удар более выражажен. Масло было залито Bizol ATF dextron II-III, я его слил и залил Mobil ATF 3309, удар промал и машина стала лучше откликатся, стала резвее. Прошло 5 дней, опять появился удар и АКПП стала тупее. Еще есть момент, кудато уходит антифриз. Помогите советом??? Спасибо.

Ответ
А место "куда уходит антифриз" нашли? Может он в коробку и уходит?

2012-12-22 12:41:09 • денис • новокузнецк
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 1 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, у меня токая проблема купил машину проехол 300км. до дома каробка работала в идеале ни пинков ни чего похожего небыло. Гдето через неделю загорелся чек и начала глохнуть , после чего поменяли фильтр глубокой очистки и почистели сеточку на топлевном насосе.После чего перестола глохнуть, но чек не изчез ,я снял клеймы с акомулятора и одел. Чек пропал,потом я сбросил все настройки на б/к где было показано расход топлива,мгновенный расход .Всё стало по нулям. На следующий день я поехал на работу и у машины резко увеличился расход топлива,до этого показывало 11.5на сотню а после сброса настроек 17.5, коробка начала дёргаться с2на3 даже один раз вставала в аворийный режим где на ручном показывало 2 и5 скорость но потом после того как заглушил двигатель стала нормально переключаться, но сдёрганиями с 2 на 3, и не разу не вставала в аварийный режим.Тасол не куда не уходит засекал ,масло в акпп идеальное и по уровню в норме ,ошибок ни каких не показывает.Может ли после снятия клейм с акомулятора и сброса настроек заглючил б/к и всё стало работать не правельно? Всё случилось резко после снятия клейм и сброса настроек.Я слышал что ошибки с понели должны убераться с помощью компьютера а не сбросом клейм,может это и превило к неправельной работе всех агрегатов?.Спасибо за ответ буду благодарен любому совету .Двигатель Z22SE .

Ответ
Я бы пока что "искал дружбы" с автоэлектриками-диагностами.
Возможно, что "поведение" коробки подобным образом связано с системой управления и (или) работой двигателя.
Может проблема была какая-то "плавающая", потому прежний владелец и захотел избавиться от машины.

Вопрос
Сегодня ездил на диагностику сказали что не каких ошибок нет ,но после подключения к разъёму дисплей на комьпьютере несколько раз маргнул ,и после того как поехал домой расход уменьшился на 2 литра,и мгновенный расход стал 0,9 на холостых и акпп стало переключаться плавней .Чтоже всётаки может быть веть на диогностики сказали что никаких ошибок нет,но машина стала ехать лучьше?

Ответ
И наличие кодов неисправностей, и их отсутствие - это лишь часть информации для диагностов. Не более того.
Рассуждать, что мол "нет кодов неисправности - значит всё хорошо", в корне неверно.
Связь с коробкой в данном случае не вижу (лишь только в том "связь", что АКПП установлена на этой машине).

2012-09-09 09:14:53 • Дмитро • Івано-Франківськ
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 148 тыс. км

Вопрос
Добрий день! Якщо в Tip-tronic переключати з Р на D, або з N на D то відбуваєьться удар, а якщо переключати на R - удару немає. При діагностиці помилок не вибиває. Масло в нормі. В чому може бути причина?

Ответ
Може бути в гідравлічному блоці.....
А може й не бути.

Коробка не мінялась на іншу?
Якісь роботи по іншим системам (агрегатам) автомобіля проводились? Після чого саме почалася проблема?

Вопрос
Коробка не міняли, але міняли фільтр. По іншим агрегатам теж без помилок. Почалося після того як перейшов з R на D, через певний час удар пройшов. Під час руху проблем немає. Коли знову переходив з R на D появився, можливо знову пройде, чи це нормально?

Ответ
Як це "міняли фильтр"? Він же незмінний (до ремонту АКПП).
Причина "заміни" яка?

Вопрос
Залили дешеве масло, почала їхати трохи гірше рішили поміняти на краще і заодно змінили фільтр так порадили на СТО. Після того пробіг біля 7 тис.км.

Ответ
"Слушна порада" була....
Тепер, "заодно", скоріш за все є й шанс коробку "поремонтувати"...
Або іншу купити.

Вопрос
Поживемо побачимо

Ответ
Нажаль, це не перший раз так.
І не останній.

Можна тепер "подякувати радникам за слушну пораду".
Замінили б ATF, як це робиться зазвичай, та й не мали б зайвого клопоту. Всього-навсього треба було злити/залити, майже як у двигуні мастило.

2012-08-05 10:53:33 • Владимир • Воронеж
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 2 тыс. км

Вопрос
Добрый день, у меня такой вопрос Опель вектра 2003г коробка AF 23 резко пропали все передачи, в окошечке горит что селектор переключает и в автомате и в ручном режиме, а авто не двигается с места, до этого не каких проблем с акпп не было, в аварийный режим тоже не стала, двигатель работает ровно не каких ошибок нет, подскажите иле посоветуйте что проверить и как с этим боротся?

Ответ
А привода ШРУС не оборваны?
Поставьте ногу на педаль тормоза, рычаг АКПП переместите в позицию "R". Попросите помощника, чтобы посмотрел (на канаве или из-под капота) на то, не вращается ли один из приводов (левый или правый).

Вопрос
Спасибо за ответ, как проверю напишу что и как.

Ответ
Пишите.

Вопрос
Здравствуйте, до ШРУСов не добрался так как завел утром авто и решил попробовать, всё работает , поехал всё работает нормально через три км опять всё пропало селектор переключает и в автомате и в ручном режиме, а авто не двигается с места, как авто остыло всё повторяется, что может быть?

Ответ
Машины так не "лечат", а только "укатывают в хлам".
Начало всех "телодвижений" - с диагностики дилерским сканером.

2011-12-22 10:38:17 • игорь • Сататов
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 130 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте,
подскажите по такому вопросу пожалуйста: Произвели ремонт АКПП, заменили маслонасос, гидроблок(новый), отремонтировали гидротрансформатор, поменяли кой-какое железо, фильтр. поменял ЭБУ(сгорело). Поставили коробку, ездит прекрасно, одно но - когда рычаг проходит или останавливается на R ощущается чувствительный (через раз) толчек, стук, удар (не знаю как назвать) на N и D все прекрасно. Мастера говорят что скоро должно пройти. Так ли это??? если не должно быть такого, то из за чего???? Спасибо

Ответ
Новый гидроблок: Вы его видели своими глазами?
Какую стоимость он имеет?

Вопрос
Да, я покупал его в Москве, в коробке, в пластиковом пакете, закернутом в мягкую бумагу-ткань, и какие-то бумажки на японском языке (если верить продавцам - он новый и оригинальный). Мастера почти друзья подменить не могли, а вот что-то не так собрать и отрегулировать , это да. Заплатил я за него 48000 рублей.
Может надо как говорят ей обучение или адаптацию сделать, если да токак правильно?
А вообще ваше мнение?

Ответ
Гидроблок: да, похож на новый.

Потому, если и искать, то внутри механизма.

Прокладочный комплект со всеми резинками, колечками менялся?
Хорошо бы видеть что менялось из "кой какого железа"...

Вопрос
Да, прокладочный комплект менялся полностью. Ежзу почти неделю, становится немного лучше, на холодную толчка практически уже не чувствуется. Это нормально?

Ответ
Не готов гадать.
Нормально, это когда сел и поехал, и всё работает.

2011-11-04 15:59:53 • олег • тернополь
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 112 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Год назад поменяли селинод,после чево через месяц АКПП стала ставать в аварийный режим.После остановки на стартер все хорошо несколько (30-150) км. и опять в аварийный режим. Теперь АКПП стала в аварийный режим и невыходит из нево. D 5 ,в ручном 2,5 передача.При начале движения ощутим толчок. В перед мягче назад жоще. На СТО говорят что 90% надо делать АКПП

Ответ
А какие коды неисправностей есть в памяти бортового компьютера в настоящий момент?
Нужны и цифры, и буквы и слова рядом.

Вопрос
P0768-05 Обрыв или высокий входной сигнал цепи електромагнитного клапана переключения

Ответ
В данном случае (у нас так) машина отправляется к автоэлектрикам-диагностам для проверки цепей электропроводки.
И только в случае, если с проводкой всё в порядке и соленоид "не прозванивается" на разъёме АКПП, в работу вступают агрегатчики.

2011-10-27 08:16:35 • игорь • Ставрополь
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 120 тыс. км

Вопрос
Доброго времени суток. Такая проблема, машина стала, ни вперед ни назад, приговорили менять маслонасос и ГТФ, т.к. на работаюшем двигателе при включенном Р и D ни куда, слышно было жужжание из под коробки. Диагностику не делали. Отремонтировали ГТФ, поставил б/у маслонасос(хороший), заменил фильтр, железо и фрикционы были в хорошем состоянии, гидроблок ремонтировали 10 тыс км назад(была проблемма). Собрали коробку, поставили. На холодном двигателе все включается и едет прекрасно, как нагреется коробка, рывки, дергания и больше ни куда не едем пока не остынет. Ваши предположения? Хочу сегодня сделать дополнительную диагностику, на что обратить особое внимание, или как правильно ее сделать? да мастера сказали что в коробке весь фильтр был забит песком, каким, откуда он мог взяться??? Спасибо.

Ответ
Гидроблок поставьте новый (в сборе), если уверены, что механическая часть АКПП исправна.

2011-06-17 09:57:53 • вася • астана
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • дизель • 170 тыс. км

Вопрос
при нагревании 90 градусов автомат дергается поздно переключается а на холодную нормально

Ответ
Ну так с диагностики (у дилера) начните.
Коды неисправностей запишите дословно.

2011-04-13 12:36:59 • Евгений • Гродно
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • дизель • 145 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте,у меня возникла такая проблема:загорелся ЧЕК,включился аварийный режим АКПП,в ручном режиме работают только 2 и 5 передачи ,при переводе рычага из положения "Р" в "R" ощущается толчок с глухим ударом.В положении " D" -когда отпускается педаль тормоза чувствуется вялый разгон,без прогазовки машина стоит на месте.Уровень масла в норме.Коды ошибок P0700;P0720.
Если заменить датчик частоты вращения первичного вала это поможет? Заранее спасибо!

Ответ
А антифриз в коробку точно не попадает?
Эти годы выпуска "болели" радиаторами с встроенным теплообменником (меняется на новый).
Замена датчика может не спасти ситуацию (максимум хватит на день-два, после чего выбросите и его в мусорку).

Вопрос
Подскажите как проверить попадает ли антифриз в коробку? Сегодня отключал аккумулятор, читал что может не на долго убрать ЧЕК, без изменений, магнитола только за кодировалась! Заранее спасибо!

Ответ
Почитайте мысль здесь:
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=241228

2010-05-10 11:35:27 • СЕРГЕЙ • КИЕВ
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 286 тыс. км

Вопрос
Обнаружили емульсию в акпп,машина не едет ни в перед ни назад,помогите,что делать????????

Ответ
Возможно, что менять (чинить) радиатор с теплообменником.
Коробку чинить с заменой гидроблока на новый.
Других вариантов нет.

Вопрос
Замена масла дала следующее:АКП работает минут 10 отлично а после жужжащий звук,похоже насос,и тишина коробка не реагирует ни на что только с 4000 об.Выкл зажиг минуту постояла и вновь работает минут 10,каково ваше мнение????





















internet advertising























internet advertising























free online advertising























free online advertising

Ответ
К вышесказанному мне добавить нечего.
Мнение то же.
Ваш случай не первый и не последний, такие ситуации периодически возникают.

2008-07-27 17:29:00 • Александр • Ровно
OPEL VECTRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 115 тыс. км

Вопрос
Помогите решить проблему.Помере нагрева,особенно в жару в трафике на небольших скоростях,когда заглушиш и заведёш через 5-10мин.  Начинаются жёсткие удары,непонятные переключения,торможения двигателем.  Полный глюк в мозгах. Снятие клемы с акумулятора помогает на некоторое время (работает идиально),потом идёт по наростающей. На tiptrnic работает лучше,только на 1-2 глюки,при зимнем режиме нормально. В инструкции описано что имеются РЕЖИМЫ ВОЖДЕНИЯ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ :  
 1 Адаптивные программы автоматически согласуют переключения на другие пердачи в соответствии со стилем вождения.
  2 Режим внутреннего автоматического переключения в нейтральное положение  
3Программа регулирования температуры после пуска холодного двигателя   
4Дополнительное торможение двигателем.

Электроника у Опелей очень надёжная.Что это управляющий соленоид подклинивает и дайот сбой по адаптации?????????

Ответ
1. Если механизм АКПП находится ещё в исправном состоянии, то "лечится" проблема заменой гидравлического блока клапанов в сборе с соленоидами.
2. Худший вариант, это когда замена гидроблока в корне не исправит ситуацию - тогда замена (ремонт) АКПП.